Name: Intercooler serie HF VAG 2.0 TFSI EA888 Gen.4
Brand: JS Competición
SKU: 17968
Price: 949.85 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Descripción

Logotipo de HFSeries

Este intercooler mejorado para el VW Golf Mk8 GTI es un elemento destacado de la gama de la Serie HF.

El núcleo Bar’n’Plate de alta calidad tiene las mejores propiedades de refrigeración para proporcionar un rendimiento óptimo incluso en malas condiciones y, además, es muy robusto .
Se caracteriza por una alta resistencia y no se calienta tanto como los núcleos comparables de otros fabricantes.

En nuestras pruebas, hemos conseguido una temperatura del aire de admisión de tan solo 23 grados y una temperatura del aire exterior de 17,5 grados.
Incluso con nuestro gran motor Stage 2 de 457 CV en el Golf Mk8 Clubsport/R, por ejemplo, estamos a un máximo de 9,5 grados por encima de la temperatura del aire exterior a plena carga.

Se caracteriza por una alta resistencia y no se calienta tanto como las redes comparables de otros fabricantes.
Al mismo tiempo, todo el sistema también está orientado al mejor flujo. Esto significa que la pérdida de presión es mínima y todo el flujo de aire se diseñó aerodinámicamente con análisis de flujo CAD. También se incluyen las cajas de enfriamiento, que están hechas de fundición de aluminio de alta resistencia y equipadas con nuestra TECNOLOGÍA WAY FIN .

Se trata de una aleta guía adicional en el interior que garantiza un llenado uniforme y óptimo de toda la malla.
Los diámetros de entrada y salida del enfriador también se han ampliado a 70 mm y, en combinación con las mangueras de silicona reforzadas de SF-Hoses incluidas en el volumen de suministro, proporcionan la preparación perfecta para un aumento del rendimiento .

Este intercooler tiene un certificado de piezas según §19.3 y se prueba en este certificado junto con todos los demás componentes disponibles en nuestra tienda, siempre que tengan un certificado.
(En Apto para encontrará una lista exacta de todos los vehículos)

Aquí encontrará todos los demás artículos probados en el certificado para su motor: EA888 Gen.4

Detalles técnicos:
– Tipo de núcleo: Bar’n’Plate
– Dimensiones del núcleo Serie HF: 620 x 430 x 50 mm (OEM: 620 x 410 x 30 mm)
– 63,16% más de volumen de llenado: Serie HF: 6,2L (OEM: 3,8L)
– 74,71% más de volumen del núcleo: Serie HF: 13,33L (OEM: 7,63L)
– Superficie: recubierta de polvo negro
– Conexiones de entrada/salida ampliadas a 70 mm
– Mangueras de silicona reforzadas con abrazaderas incluidas en la entrega
– Superficie: recubierta de polvo negro
– Certificado de piezas §19.3
– Plug&Play

HGICKVAG21-V3_5_VergleichsgrafikHNb52UHiBcm3l

Entrega:
– 1x intercooler
– 2x mangueras de silicona
– 4x abrazaderas de manguera
– 1x material de montaje
– 1x instrucciones de montaje

¿Cuáles serán las ventajas de instalar un intercooler de actualización?
Para poder determinar con precisión el aumento de rendimiento que se produce con la instalación de un intercooler de actualización, hay que determinar muchos factores desconocidos, como los cambios de hardware posteriores y el software del motor que se utiliza, ya que esto varía de un vehículo a otro. Como regla general, para los motores con ECU reprogramada, se puede esperar hasta un 5% – 10%. Pero lo que es igualmente importante es que, independientemente de si su ECU ya está reprogramada o no, los intercoolers de actualización evitan una pérdida de rendimiento en condiciones peores, como altas temperaturas exteriores o incluso para alcanzar la protección de temperatura de su motor. De esta forma, siempre podrá contar con toda su potencia.

Recomendación
Utilice nuestro intercooler de la serie HF para complementar su configuración de hardware y software. Al reducir la contrapresión (aliviando el turbocompresor) y mejorar la refrigeración del aire cargado (aumentando la proporción de oxígeno en la cámara de combustión + alivio térmico), se obtiene un mayor rendimiento, lo que le permite utilizar el potencial de cualquier motor turboalimentado de manera eficiente.

Si está pensando en realizar ajustes de hardware y software en su vehículo, no debe ignorar el hecho de la “pérdida de presión del aire de carga”.

Por lo tanto, si aumenta el rendimiento de su automóvil mediante el chiptuning, la presión del aire de admisión aumentará en el 99 % de los casos. El uso del enfriador de aire de admisión estándar aumenta la pérdida de presión de carga exponencialmente. Esto significa que el turbocompresor tiene que trabajar aún más y la carga térmica sobre el turbocompresor aumenta, el tiempo de funcionamiento disminuye o se debilita por las altas velocidades del turbocompresor.

Con nuestros intercoolers de la Serie HF, creamos el equilibrio perfecto entre el efecto de enfriamiento y la pérdida de presión del aire de carga.

Serie HF La serie
HFes el primer punto de contacto cuando se trata de suministro de aire fresco en vehículos. Con esta marca, HG- Motorsport ha combinado la investigación y producción profesional de sistemas de admisión, intercoolers y sistemas de conducción de aire de alta calidad. Además del escaneo 3D de la periferia del vehículo para una precisión de ajuste perfecta, también incluye una larga serie de pruebas para combinar los componentes óptimos para cada modelo individual. El resultado son productos de carreras.